Mànega d'admissió
-
Preu de fàbrica de peces d'automòbil OE núm. 14463-EB71A Tub de mànega d'entrada d'aire EPDM
- Mostres:
- 0,01 $/peça |1 peça (comanda mínima) |Comprar mostres
- Temps de lliurament:
-
Quantitat (peces) 1-500 501-1000 1001-10000 > 10000 Est.Temps (dies) 7 15 30 A negociar
- Personalització:
- Logotip personalitzat (comanda mínima: 500 peces)Embalatge personalitzat (comanda mínima: 500 peces)
Més
- Enviament:
- Suport Express · Transport marítim · Transport terrestre · Transport aeri
-
Mànega d'admissió d'aire 13711739575
- Mostres:
- 0,01 $/peça |1 peça (comanda mínima) |Comprar mostres
- Temps de lliurament:
-
Quantitat (peces) 1-500 501-1000 >1000 Est.Temps (dies) 15 20 A negociar
- Personalització:
- Logotip personalitzat (comanda mínima: 500 peces)Embalatge personalitzat (comanda mínima: 500 peces)
Més
- Enviament:
- Suport Express · Transport marítim · Transport terrestre · Transport aeri
-
Oem Automotive China Intercooler Turbo Mànega Mànega d'admissió d'aire 2465280282
- Mostres:
- 0,01 $/peça |1 peça (comanda mínima) |Comprar mostres
- Temps de lliurament:
-
Quantitat (peces) 1-500 501-1000 >1000 Est.Temps (dies) 15 20 A negociar
- Personalització:
- Logotip personalitzat (comanda mínima: 500 peces)Embalatge personalitzat (comanda mínima: 500 peces)
Més
- Enviament:
- Suport Express · Transport marítim · Transport terrestre · Transport aeri
-
Oem Automotive China Intercooler Turbo Mànega Mànega d'admissió d'aire 2045285282
- Mostres:
- 0,01 $/peça |1 peça (comanda mínima) |
- Temps de lliurament:
-
Quantitat (peces) 1-500 501-1000 >1000 Est.Temps (dies) 15 20 A negociar
- Personalització:
- Logotip personalitzat (comanda mínima: 500 peces)Embalatge personalitzat (comanda mínima: 500 peces)
Més
- Enviament:
- Suport Express · Transport marítim · Transport terrestre · Transport aeri
-
Tub de mànega d'intercooler Turbo A9065280182 Mànega d'admissió d'aire per a Mercedes Sprinter W906 2.2 3.0 Cdi
Mànega d'admissió d'aireA9065280182EPDM+fibra de polièster trenadasuperfície llisa amb cautxú purEl material EPDM té un rendiment superior, resistència a la tracció, anti-envelliment,resistència al desgast, resistència a la calor, hermeticitat a l'aire, resistència a la radiació100PCSautomoció, dipòsits d'aigua mecànics, motors, radiadors, escalfadors, etc -
Mànega de goma d'admissió d'aire EPDM de vendes calentes de fàbrica de la Xina per a l'exportació d'automòbils 14463-3Xn8A per a Nissan
El paper del tub d'admissió
Els col·lectors d'admissió per a sistemes d'alimentació d'automoció sempre han estat de metall.A causa de la forma complexa del col·lector, anteriorment es va fos amb aliatge d'alumini, però la paret interior és rugosa, la resistència a l'aire durant l'ús és gran i el soroll és gran, donant lloc a una combustió insuficient i emissions excessives d'escapament.Des de la dècada de 1980, Europa va començar a utilitzar el mètode de fabricació de nucli perdut (CoreMelt).
El col·lector fet d'aquesta manera no només és car, sinó que també té una certa taxa de rebuig, perquè el material del col·lector és PA66 (o PA6) després del reforç de fibra de vidre., la temperatura de processament és de 250 a 260 ° C, tot i que el temps de contacte amb el nucli del motlle és de només uns minuts, però part del nucli es fon inevitablement, cosa que dificulta controlar la mida de la paret interior del col·lector .En els darrers anys, a causa del desenvolupament de la tecnologia de soldadura per vibració, la tecnologia de soldadura de PA66 reforçat amb fibra de vidre de gran mida és cada cop més madura.
Per aquest motiu, el col·lector es pot modelar per injecció en dues peces de peces del col·lector, que s'integren mitjançant soldadura per vibració.Actualment, la majoria dels fabricants d'automòbils del món utilitzen aquest mètode per produir col·lectors, plastificant col·lectors metàl·lics.
-
Peces de camions de subministrament de fàbrica Mànega de goma d'admissió de filtre d'aire flexible OEM 9015283582 per a Benz
Introducció de la mànega d'admissió:
El tub d'admissió del motor de combustió interna fa referència al gas necessari per a la combustió del motor de combustió interna.La canonada d'admissió ha de garantir una àrea de flux suficient, evitar el gir i la mutació de la secció, millorar l'acabat superficial de la canonada, etc., per reduir la resistència.Per tant, el sistema d'admissió lineal s'adopta a la màquina de gasolina d'alt rendiment.Al mateix temps, la longitud de l'acceleració d'entrada i la canonada d'admissió s'ha de dissenyar de manera raonable i el volum de la cambra d'estabilització de la pressió s'ha de disposar adequadament, per tal d'aconseguir el propòsit d'una alta rotació i una gran potència.
