Descripció breu:

El paper del tub d'admissió

Els col·lectors d'admissió per a sistemes d'alimentació d'automoció sempre han estat de metall.A causa de la forma complexa del col·lector, anteriorment es va fos amb aliatge d'alumini, però la paret interior és rugosa, la resistència a l'aire durant l'ús és gran i el soroll és gran, donant lloc a una combustió insuficient i emissions excessives d'escapament.Des de la dècada de 1980, Europa va començar a utilitzar el mètode de fabricació de nucli perdut (CoreMelt).

El col·lector fet d'aquesta manera no només és car, sinó que també té una certa taxa de rebuig, perquè el material del col·lector és PA66 (o PA6) després del reforç de fibra de vidre., la temperatura de processament és de 250 a 260 ° C, tot i que el temps de contacte amb el nucli del motlle és de només uns minuts, però part del nucli es fon inevitablement, cosa que dificulta controlar la mida de la paret interior del col·lector .En els darrers anys, a causa del desenvolupament de la tecnologia de soldadura per vibració, la tecnologia de soldadura de PA66 reforçat amb fibra de vidre de gran mida és cada cop més madura.

Per aquest motiu, el col·lector es pot modelar per injecció en dues peces de peces del col·lector, que s'integren mitjançant soldadura per vibració.Actualment, la majoria dels fabricants d'automòbils del món utilitzen aquest mètode per produir col·lectors, plastificant col·lectors metàl·lics.